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蘭州地鐵交出半年成績單 總客流達3092.783萬人次
發布時間:2019-12-23 11:05:02閱讀:收藏
摘要:蘭州地鐵交出半年成績單總客流達3092.783萬人次  蘭州軌道交通1號線自6月23日開通試運營以來,截至12月22日晚已安全運行滿半年。期間,已實際載客44358列次,運營里程1139782公里,總客流量3092.783萬人次,日均進站客流為16.9萬人次。  運行圖兌現率、列車正點率均高于國際標準據了解,蘭州軌道交通1號線一期工程于2014年3月28日正式開工建設,2019年6月23日首通運營。  目前,蘭州軌道交通運營線路1條,運營里程25.96公里,車站19座,日均進站客流為16.970萬人次,最高日客運量22.69萬人次,發生日期為6月29日。從目前的客流情況...


蘭州地鐵交出半年成績單 總客流達3092.783萬人次



  蘭州軌道交通1號線自6月23日開通試運營以來,截至12月22日晚已安全運行滿半年。期間,已實際載客44358列次,運營里程1139782公里,總客流量3092.783萬人次,日均進站客流為16.9萬人次。

  運行圖兌現率、列車正點率均高于國際標準

據了解,蘭州軌道交通1號線一期工程于2014年3月28日正式開工建設,2019年6月23日首通運營。

  目前,蘭州軌道交通運營線路1條,運營里程25.96公里,車站19座,日均進站客流為16.970萬人次,最高日客運量22.69萬人次,發生日期為6月29日。從目前的客流情況看,蘭州軌道交通1號線客流強度與全國已開通地鐵城市相比較處于中等水平,在全國單線運營地鐵城市客流強度排名第一。同時,按照市軌道公司截至12月22日晚的統計數據顯示,蘭州軌道交通1號線已安全運營183天,總客流量3092.783萬人次,客流量(進站+出站客流)排名前三的分別為西站十字站(累計850.5042萬人次,日均4.6475萬人次,日最大客流7.2212萬人次)、西關站(累計832.3942萬人次,日均4.5486萬人次,最大客流6.6195萬人次)、蘭州大學站(累計563.6908萬人次,日均3.0802萬人次,最大客流4.5459萬人次)。

  此外,截至12月22日,1號線已實際載客44358列次,運營里程1139782公里,運行圖兌現率及列車正點率均高于國標規定的列車正點率不低于98.5%,運行圖兌現率不低于99%標準。

  拉近城市距離擴大城市半徑

運行半年以來,蘭州軌道交通1號線由于運量大、速度快,相對安全又準點,為市民提供了高效便捷舒適的乘車服務,得到了廣大市民的青睞。家住安寧區銀灘雅苑的胡先生在西關十字附近上班,因為家中有老人和孩子需要照顧,他和妻子每天中午下班后都要輪流趕回家去照看一趟。以前,胡先生總是下班后就急忙駕車回家,如果遇到路上堵車,他甚至都來不及在家吃午飯,即便如此,下午上班還是偶爾會遲到,對此,胡先生已多次受到單位批評。而他的妻子由于不會開車,一路上更是十分折騰。今年軌道交通1號線的開通,無疑為胡先生一家解決了棘手的麻煩。如今,胡先生中午下班后算上兩頭走路的時間也只需要半小時左右,而他,也自覺地承擔起了每天中午回家照顧老人小孩的責任。胡先生說:“地鐵開通后我老婆算是得到了徹底解放,現在我一個人來回跑就可以了,而且中午還能在家小睡一會。”

  地鐵開通后,與胡先生一樣得到實惠的上班族還有很多。以前,在市區工作的上班族總會為家住得太遠而苦惱,但隨著地鐵的開通,城市的距離也在不斷拉近,而很多上班族在選擇居住地時也由以往的“離單位近不近”變為了“離地鐵站近不近”。在軌道交通1號線即將開通前,梁先生一家經慎重考慮后將新房購買到了深安大橋南附近的小區。對此,梁先生表示:“以前總覺得深安大橋在西固,上下班很不方面,但又覺得那邊新開發的小區環境好,總是很難取舍。地鐵開通就方便多了,從深安大橋南站上車到市區最多也就20多分鐘,和住市區去單位的時間幾乎一樣,再不用為距離糾結了。”

市民的需求就是蘭州軌道交通人的使命,最大程度上方便市民出行就是蘭州軌道交通人的初心。根據前期試運行的情況,為進一步滿足乘客出行需求,市軌道交通公司結合前期蘭州市民出行特點,自9月1日起,對1號線列車運行圖進行了調整。目前,全天運營時間6:30-22:30,共計16小時,較開通初期延長半小時,其他各項關鍵運營指標均高于國家標準。工作日運行圖設置早晚高峰(早:7:00-9:15;晚:17:30-19:30),最小行車間隔4分50秒,最大行車間隔8分30秒;周末采用全天平峰運行圖,行車間隔7分50秒。

  單程票使用比例逐步下降占比52.13%

  在票務方面,據市軌道公司統計數據顯示,截至12月22日,共發售交通部一卡通30.33萬余張,其中標準卡20.08萬余張,老年卡3.77萬余張,敬老卡3.36萬余張,愛心卡0.81萬余張,學生卡2.31萬余張。自運營開通至12月22日的總體過閘方式統計,其中交通一卡通使用占比為26.3%,單程票使用占比為52.13%,銀聯ODA使用占比為6.85%,軌道交通APP使用占比為12.91%,其他票卡使用占比為1.81%。按照統計的11月份的過閘方式,其中交通一卡通使用占比為27.7%,單程票使用占比為47%,銀聯ODA使用占比為8.4%,軌道交通APP使用占比為14.93%,其他票卡(計次型紀念卡、本站進出卡、外服卡、員工卡等)使用占比為1.97%。從整體情況看,購買單程票為市民的主要乘車方式,但使用比例在逐漸下降。同比10月份發售情況,交通一卡通總體發售減少0.2萬余張,交通一卡通消費使用占比降低6.9%,單程票使用消費占比降低5.3%,銀聯ODA消費占比增高3.1%,軌道交通APP消費占比增高40.45%,其他票卡使用比例增加8.2%。


來源:蘭州日報


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