鐵路

您當前的位置:首頁 > 新聞資訊 > 鐵路 > 新成昆鐵路來了!攀枝花進入動車時代

新成昆鐵路來了!攀枝花進入動車時代
發布時間:2020-01-09 13:49:29閱讀:收藏
摘要:新成昆鐵路來了!攀枝花進入動車時代1月9日上午9時28分,隨著第一列復興號CR200J型動車組啟動,成昆鐵路擴能改造工程云南昆明至四川攀枝花段全線開通運營,云南再添北上通道,攀枝花也進入“動車時代”。時速160公里的“綠巨人”動車組,將使兩地客運時間由原來的5.5小時縮短至2小時左右。鐵路部門每天將安排攀枝花南至昆明南站間動車組2對,攀枝花南至昆明站間動車組1對,途經攀枝花南、永仁、元謀西、昆明南等車站。1970年建成的成昆鐵路,是云南連通內地的鐵路大動脈,因為其施工條件艱苦、穿越的地質極其復雜和危險等特點,被聯合國譽...


新成昆鐵路來了!攀枝花進入動車時代



1月9日上午9時28分,隨著第一列復興號CR200J型動車組啟動,成昆鐵路擴能改造工程云南昆明至四川攀枝花段全線開通運營,云南再添北上通道,攀枝花也進入“動車時代”。時速160公里的“綠巨人”動車組,將使兩地客運時間由原來的5.5小時縮短至2小時左右。鐵路部門每天將安排攀枝花南至昆明南站間動車組2對,攀枝花南至昆明站間動車組1對,途經攀枝花南、永仁、元謀西、昆明南等車站。

1970年建成的成昆鐵路,是云南連通內地的鐵路大動脈,因為其施工條件艱苦、穿越的地質極其復雜和危險等特點,被聯合國譽為象征20世紀人類征服自然的三大奇跡之一。不過,由于當時受經濟條件所限,鐵路的設計建設標準偏低,為單線雙向通行。2000年,成昆鐵路全線電氣化完工,運能大為提高,但運力仍然不能滿足客貨運輸的需要。因此,成昆鐵路擴能改造工程陸續啟動。成昆鐵路擴能改造工程北起四川省成都市,南至云南省昆明市,分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段,采取分段建設的方式進行。

新成昆鐵路為國家一級雙線鐵路,全長約860公里。因為施工中采用大半徑曲線、長隧、高橋等設計方案,比老成昆線路長度縮短200公里。全線開通運營后,新鐵路線將主要承擔客運功能,兼顧貨運功能,老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能,兩線運輸能力將大幅提升,從昆明至成都將由現在的20小時壓縮到7小時左右。


來源:央視新聞


本文關鍵字:
×

現代軌道交通網
掃碼關注微信公眾號

點開掃碼關注
×
排列七走势